Красный флаг над водопадом

Первый месяц весны запомнился нам не только наконец-то выглянувшим солнцем, но и увлекательным приключением — знакомством с тремя разными по характеру, но разделяющими одни и те же ценности автомобилями от бренда Hongqi.
Auto/Moto
29 march 2026
Hongqi — старейший автомобильный бренд из Поднебесной. За маркой стоит не просто 67-летняя история, а гораздо больше — национальная идея, можно даже сказать, мечта «Великого кормчего», желавшего, чтобы у Китая появился свой легковой автомобиль высшего класса.

Многие знают, что название бренда Hongqi в переводе с китайского означает «красное знамя», но немногие в курсе, что дизайн этих машин (во всяком случае один из его самых заметных элементов) вдохновлен водой. Фирменная решетка радиатора — это не просто стилистический прием, а буквально отражение одного из самых живописных мест на планете, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

HS5_2_027.jpg

Один из самых узнаваемых элементов автомобилей Hongqi — облицовка радиатора с вертикальными ламелями. Присмотревшись, можно заметить, что это не просто ряд линий, а сложный ритм: тонкие пунктирные линии чередуются со сплошными широкими. Например, глядя на кроссовер HS5 видно, что пунктиры на разных линиях расположены не на одной прямой, а словно танцуют, смещаясь относительно друг друга. Этот рисунок — не абстракция. Дизайнеры вдохновлялись долиной реки Чишуй (Chishui Waterfalls) в Национальном лесном парке «Красная долина» (Honghegu). Это место, где на обоих берегах реки возвышаются почти вертикальные скалы из красного песчаника (формация Данься), а обширные бамбуковые леса создают уникальный ландшафт V-образного каньона.

Но главное чудо парка — водопады. Их здесь более тридцати. Самый впечатляющий, «Водопад Шичжандун», низвергается с высоты более 76 метров. Именно это зрелище — россыпь водопадов, стекающих по красным скалам, и стало прообразом знаменитой решетки HONGQI. Вертикальные линии радиатора — это застывшая в металле вода, дань уважения природной стихии и уникальному ландшафту, охраняемому ЮНЕСКО.

Вода основа жизни, и неудивительно, что у нее есть свой праздник — в марте (22 числа) весь мир празднует день воды (водных ресурсов). И так получилось, что именно в марте нам предложили провести тест-драйв трех актуальных моделей бренда: премиальным седаном Hongqi H9 и кроссоверами HS5 и HS3. Совпадение?

Hongqi H9

MMR05909.jpg

Флагманский седан Hongqi H9 способен удивить того, кто думает что это машина лишь для заднего пассажира. Благодаря обширным диапазонам регулировок и хорошей боковой поддержке водительского сиденья за рулем можно усесться как в спортивном автомобиле, а мощный турбомотор в сочетании с грамотно настроенной ходовой частью дает достаточно претензий на спортивный характер.

MMR05981.jpg

Конечно подвеска здесь с упором на комфорт, но управляемость у машины понятная и предсказуемая. Был бы здесь еще классический автомат, а не робот! Пересаживаясь назад, погружаешься в пучину комфорта — сиденья с массажем и полностью электрическими регулировками, индивидуальный климат-контроль, управление всеми функциями комфорта с планшета.

Hongqi HS3

DSC_1533_剪裁.jpg

Городской кроссовер HS3 откровенно щеголеват. Видно, что дизайнеры рисовали его увлеченно. Здесь изгиб, там выпуклость, а тут хромированный росчерк, плюс еще контрастная окраска. К внутреннему убранству и эргономике почти не возникает претензий, разве что физических кнопок здесь практически нет, и даже климатом приходится управлять с центрального экрана — некоторым это может быть непривычно.

DSC_2888.jpg

По-настоящему автомобиль раскрывается на ходу. Будучи самым легким в линейке, HS3 лучше всех собратьев реализует возможности 245-сильного турбомотора и полного привода. Это не спорткар, но на обгон фуры на загородной трассе можно идти с полной уверенностью, тем более, что и реакции машины на руль, и тормоза соответствуют динамичному стилю вождения, что можно сказать далеко не о каждом китайском автомобиле.

Hongqi HS5

HS5_2_012.jpg

HS5 сразу обращает на себя внимание очень фотогеничным дизайном — у него почти нет неудачных ракурсов. Внутри автомобиль оказался очень тихим, с приятными на ощупь отделочными материалами, простой и понятной эргономикой, благодаря которой в этой машине чувствуешь себя как дома даже пересев из европейского «премиума». В активе машины — интеллектуальная система полного привода, внушающая уверенность и при выезде из заснеженного двора, и при съезде с асфальта на природу.

Выражаем благодарность компании «Панавто» за предоставленные для тест-драйва автомобили.


ChCr vertical ENG