Американский бизнесмен пакистанского происхождения Шахид Хан — известный любитель яхт Lürssen, и все они у него называются одинаково — Kismet, что в переводе означает «судьба». Разобраться, какая из них старше, проще простого: смотри на длину. Кажется, едва спустив на воду одну яхту, Хан уже планирует следующую.
Началось все в 2007-м с 68-метровой «Судьбы», которая и сейчас рассекает волны, правда, уже под именем Global. В 2014-м появилась 96-метровая Kismet, проданная в сентябре 2023-го и переименованная в Whisper. С третьей Kismet Хан взял и с лихвой перемахнул через 100-метровый рубеж, добавив сразу 22 м. На Monaco Yacht Show в сентябре 2024 года эта дебютантка произвела фурор, став самой большой новой яхтой.
Над внешним видом 122-метровой Kismet трудились Карло Нуволари и Дэн Ленард, тогда как дизайном ее предшественниц занимался Эспен Эйно. Карт-бланш на дизайн интерьера, как и в предыдущий раз, получила студия Reymond Langton.
«Задача была не из легких, — признается Петер Люрсен. — Но благодаря нашему опыту мы воплотили в жизнь все пожелания и замыслы владельца, создав яхту, которая не просто современна, а опережает свое время на много лет вперед».
И правда, для такого гиганта им удалось добиться ощущения легкости и стремительности. По задумке дизайнеров, длинный, заостренный нос и мощная надстройка с высокой мачтой должны напоминать хищника, готового к нападению. Этот образ явно близок Хану, ведь в кабинете на борту 96-метровой Kismet красовалось огромное панно в стиле ар деко с инкрустацией в виде ягуара на ветке. Для полной ясности на форштевне установили отлитую на Тайване стальную фигуру стилизованного ягуара в прыжке с оскаленной пастью.
У владельца было несколько пожеланий, казалось бы, несочетаемых: домашний офис надо было сделать черно-красным и в стиле автомобильного дизайна, а главный салон — в стиле Зеркальной галереи Версаля. Представляете? Там суперкары, тут лепнина. Дизайнеры даже назвали это «Людовик XIV в фильме “Интерстеллар”».
Паскаль Реймон вместе с партнером по студии Джейсоном Макари отправилась в Версаль на специальную экскурсию по дворцу. Им требовалось вдохновение, чтобы понять, как перенести дух королевской роскоши в несравнимые по высоте пространства яхты. Прямое копирование грозило превратить салон не в воздушный дворец, а в перегруженную деталями шкатулку, где вычурная лепнина спорит с зеркалами за каждый квадратный сантиметр. В версальской галерее четкий ритм: арочные окна с переплетами, напротив их зеркальные имитации. А на Kismet — океан света, льющегося с трех сторон сквозь панорамные окна от пола до потолка, почти без рам.
Решение? Зеркала и глянцевые поверхности, играющие переливами света, немного сдержанной лепнины, не кричащей о себе, и смелое сочетание всего этого с современными элементами. По залу расставить пышные торшеры и настольные лампы. А над головой — настоящее чудо: живописное панно в стиле барокко с триумфом Нептуна, созданное мастерами de Gournay, виртуозами панорамных обоев и росписей, стилизованных под разные эпохи.
Из плит натурального травертина высекали фаски, чтобы имитировать классический наборный паркет на полу. За зеркалами скрыли вместительные шкафы, а два больших газовых камина с известняковыми порталами, словно часовые, охраняют вход в столовую.
В двух шагах от салона установлен округлый бар с отделкой из бронзы и искусственного мрамора Sahara Noir и гигантская видеостена.
Тем временем Эндрю Лэнгтон и Макари, у которых был опыт в автомобильном дизайне, придумывали декор личной палубы владельца. У них получилась довольно строгая технофантазия из стекла, металла и сверкающих поверхностей с черными и красными акцентами. Самой экстравагантной деталью приватного салона стал карбоновый рояль Bogányi необычной обтекаемой формы, настоящий спорткар с клавишами.
А вот интерьер мастер-каюты, напротив, погружен в теплые бежево-коричневые тона с легким налетом ар деко. Роскошный люкс владельца занимает носовую часть, из спальни, ориентированной по ходу движения, открывается потрясающий панорамный вид. Полукруглая комната словно парит над волнами! Огромный люк в потолке превращает ночь в персональный планетарий. В стену напротив кровати встроены камин и домашний кинотеатр.
Для просмотра кино в компании гостей предусмотрен отдельный зал, обустроить который стало одной из самых сложных задач. Дело в том, что Шахид Хан любит смотреть кино в атмосфере «Великого Гэтсби». В прошлый раз просмотровый зал располагался рядом с главным салоном и был оформлен в стиле американского ар деко, а теперь его спустили ниже ватерлинии. Экран поднимается, и тогда сквозь три окна становится виден подводный мир. Инженеры Lürssen давно выработали спокойное философское отношение к самым необычным пожеланиям клиентов. Однако заявленные размеры окон в подводном кинотеатре вызвали у них легкую оторопь. Ширина 1,1, а высота 2,8 м — это ведь не косметические изменения, не стены золотом покрыть. Тут на первый план выступают соображения безопасности. Какой фантастической прочности (и при этом с идеальной видимостью!) должно быть стекло… А если в него врежется крупная рыба или льдина? Пришлось полтора года испытывать различные сорта стекла, специально изготовленные по заказу верфи. В итоге остановились на 15-сантиметровом многослойном стекле.
Гостевые каюты размещены не на нижней, а на главной палубе. Каждая из них оформлена в стиле одного из всемирно известных домов моды. Окна здесь — от пола до потолка, а ванные комнаты поражают воображение роскошью и использованием эксклюзивных пород мрамора, например, сияющего черно-белого мрамора панда. В одной из кают над кроватью, в специальной нише, поселилась стайка прелестных птиц от Lalique. На стенах и потолке их удерживают мощные магниты.
Если вы думаете, что самая роскошная часть судна это «мастер» или главный салон, вы ошибаетесь. С ними может поспорить спа-зона, благодаря бурной фантазии дочери заказчика соответствующая уровню «семь звезд».
Здесь есть все для тела и разума: зал для йоги, фреш-бар, чтобы подзарядиться энергией, и роскошный центр красоты в балийском стиле, целебные ванны, жаркая сауна, обволакивающий хаммам, бодрящий ледяной бассейн, криосауна для тонуса и подогреваемые шезлонги для полного расслабления.
А еще невероятное зрелище: «паровой камин», словно оазис, окруженный водой и камнями, среди которых пробиваются искусственные растения. Изящные стеклянные панели с тростником внутри можно делать прозрачными или матовыми по желанию, добавляя пространству загадочности и уюта.
В гараже Kismet хранятся четыре тендера. Элегантный 11-метровый лимузин Hodgson доставляет на борт гостей. Предназначенный для быстрых морских прогулок и спорта 12-метровый кастомный RIB c водометами от Naiad разгоняется до 50 узлов. Отделанный красным деревом катер Riva Iseo длиной 8,24 м спускают на воду, когда хочется красиво прокатиться. Небольшой надежный RIB от Fassner (6,2 м) подходит для повседневных нужд.
Изначально владелец представлял просто ультрасовременную силовую установку, но в процессе строительства ему захотелось бесшумного плавания на электротяге. Инженерам пришлось изрядно поломать голову, чтобы уместить на борту необходимое оборудование, не перекраивая чертежи.
Результат — настоящее чудо техники, достойное съемок фантастического фильма, — можно увидеть в машинном отделении Kismet. Ведущий туда коридор имеет стены-дисплеи, на которые выводится завораживающий калейдоскоп данных: модели судна, цифры, диаграммы, сверкающие надписи на фоне глубокого ультрамарина. Сквозь тонированные стекла проглядывают мощные моторы и генераторы.
Для Kismet разработали уникальную гибридную систему с PTI (электродвигатель отбора мощности) и PTO (генератор отбора мощности). Каждая линия вала выдает до 600 кВт — с лихвой хватает, чтобы обеспечить бытовой энергией 37 членов экипажа и 12 пассажиров. В режиме абсолютной тишины яхта может идти до 15 минут. Верфь подсчитала, что этого достаточно, чтобы выбраться из дока или пройти зону с ограничениями по шуму. По мере развития технологий время работы на электричестве может быть увеличено.
Основную работу выполняют два дизельных двигателя MTU 20V 4000 M73L. Запас топлива поистине колоссален — 360 тыс. л. Этого хватит на автономный переход в 6000 морских миль. Kismet оснащена системой рекуперации тепла от датской компании Danfoss, соответствующей стандарту IMO Tier III.
Мегаяхта также оснащена системой динамического позиционирования. Морские испытания проводились при выключенных стабилизаторах качки Quantum, и даже без них она показала отличную остойчивость и плавность хода, ощущение было, как будто вы стоите на твердой земле.
Такого эффекта и хотела добиться команда из сотен профессионалов высшего класса, от инженеров и дизайнеров до мастеров десяткой профессий: ощущения водного дворца, ночью сверкающего тысячами огней, где на борту забываешь, в какой именно точке безбрежного Океана ты находишься. Везде как дома.
