Как бежит время! Яхты 90-х уже считаются винтажными. У них есть свои ценители, которые покупают их ради экстерьера и готовы проводить рефит. Хороший пример — 52-метровая Benetti 1994 года, спущенная на воду под игривым названием Tommy и недавно получившая вторую жизнь как неприступная белоснежная Solafide. Название весьма необычно для яхты: в переводе с латыни оно означает «Только верой». Sola fide — протестантская доктрина, согласно которой спасение души возможно лишь благодаря вере. Не будем углубляться в вопрос, насколько подушки с крупными логотипами Hermès в каждом помещении соответствуют протестантскому идеалу воздержанной жизни.
Так или иначе, только на драйве и вере в успех команда морских архитекторов под руководством Томмазо Спадолини и декораторы студии Supernova Design Джулии Грасси реализовали проект, который они, отдышавшись, называют Mission Impossible. Спадолини давно и плодотворно сотрудничает с Benetti, он прекрасно разбирается в ДНК одной из самых известных итальянских верфей суперъяхт. Для него эта работа, безусловно, стала творческим вызовом.
«Видение владельца было кристально чистым: он влюбился в эту яхту Benetti, но хотел обновить ее как технически, так и эстетически — внутри и снаружи, сохранив классический характер, но придав ей современный вид. Прежде всего, ему нужна была яхта, способная вместить его большую семью», — рассказывает Томмазо Спадолини.
Самым сложным было уложиться в крайне сжатые сроки. Первые встречи с владельцем состоялись в июле 2023 года, первые эскизы были готовы к августу, окончательный план — к декабрю. В апреле 2024-го обновленная яхта сошла со стапелей верфи IMS в Тулоне. Пять месяцев для 52 м длины — это просто яхтенный спринт!
Перестраивать предстояло семейную яхту. Было заметно, что прежние владельцы уделяли ей много внимания и старались сделать максимально комфортной. Благодаря их усилиям в 2020-х экс-Tommy выглядела симпатичной старушкой благородных кровей, интересной, но забавно старомодной.
Взять хотя бы сомнительную идею покрыть часть сандека за джакузи искусственным газоном и поставить на нем шезлонги вперемешку с гидроциклами. Все это решительно убрали и заменили хелипортом с тиковым покрытием.
Экстерьеру предстояло придать то, что французы называют esprit, благородный шик. «Вначале заменили оригинальный кремовый цвет яхты белым, добавив темные полосы и решетки из нержавеющей стали для более изящного внешнего вида, — рассказывает Спадолини. — В частности, мы сосредоточились на кормовой части главной палубы, которая изначально была спроектирована для размещения двух тендеров. Мы превратили ее в зону отдыха, которым можно наслаждаться во время круиза или на якоре. Добавили люки, модифицировали кормовое ограждение, открыв две выдвижные боковые террасы, чтобы улучшить вид на море. Мы также создали полностью оборудованную площадку для солнечных ванн перед рулевой рубкой с навесами. На флайбридже техническое помещение было преобразовано в элегантную зону с полом из тикового дерева».
Капитальный ремонт двух 16-цилиндровых двигателей Deutz, каждый мощностью 2400 л. с., был особенно сложной задачей и потребовал их демонтажа. Пришлось разрезать главную палубу, и только после того, как двигатели вернулись с завода, ее можно было закрыть и продолжить монтаж.
Благодаря своему узкому и обтекаемому корпусу с обновленными двигателями лодка способна развивать скорость до 21 узла. Максимальная ширина составляет всего 8,9 м, что довольно редко встречается у современных яхт такого размера.
Что касается конструкции, были заменены несколько стальных пластин на корпусе и алюминиевые панели надстройки. Сандек пришлось дополнительно укреплять, чтобы на свесе можно было обеспечить безопасный взлет и посадку вертолета. Электрическая система была полностью отремонтирована. Навигационные средства и системы подключения приведены в соответствие с новейшими технологиями. Две шлюпбалки были сохранены для перевозки тендеров во время длительных рейсов.
Пришлось пожертвовать интерьерами, отделанными лакированным деревом, с диванами в бежевую клетку, бесчисленными филенчатыми фасадами, жалюзи. Все это было красиво, качественно и создавало ощущение домашнего уюта. Но сегодня господствует другое веяние: «бесшовность», светлые пространства, где много воздуха, игры света и ощущается свобода и единство с природой. А было, например, повторение геометрического рисунка на потолке и полах с глянцевитым наборным паркетом, что несколько сплющивало помещения. (Полы действительно жаль. Может быть, их удалось бы частично сохранить, убрав блеск, но от них предпочли отказаться ради единства стиля.)
«Владелец запросил больше посадочных мест — как в зонах отдыха, так и в каютах, — объясняет Джулия Грасси. — Мы полностью изменили планировку помещений, оптимизировали ее, добавили мебель, выполненную по индивидуальному заказу, диваны и предметы обстановки, отражающие общую эстетику. Например, в обеденной зоне на главной палубе мы убрали часть встроенной мебели, чтобы освободить место для стола, за которым могла бы с комфортом разместиться вся семья. На открытых пространствах были расширены диванные зоны».
Большую часть мебели на главной палубе убрали, чтобы создать ощущение простора. Отказ от громоздких приспособлений для штор привел к их укорачиванию. Диван складывается, а приставные столики превращаются в дополнительные сиденья для членов семьи.
В столовой перенесли перегородку в кормовой части, теперь в ней стало гораздо свободнее. Пол заменили целиком, а под столом появилась вставка из белого оникса, которую подчеркивает стена с подсветкой, меняющей цвет в зависимости от настроения. Продуманная система зеркал позволяет любоваться морскими пейзажами с любого места за обеденным столом. Апартаменты владельца трогать не стали, сохранив их неподвластный времени шарм.
На верхней палубе по-новому взглянули на функциональность пространства. Гостиная теперь легко превращается в просторную каюту, где могут разместиться до четырех гостей. В остальное время это зал для интерактивного телевидения с изготовленным на заказ диваном от Supernova Design. Еще одно важное изменение — появление новой VIP-каюты.
Для яхты был заказан кастомизированный тендер Castoldi длиной 6,3 м. У Solafide большой парк водных игрушек, включая гидроциклы SeaDoo, каяки, падлборды и Seabob’ы.
«Было чрезвычайно приятно вдохнуть новую жизнь в великолепную яхту Benetti 52m, изначально спроектированную Стефано Натуччи, чья работа была поистине выдающейся», — подытожил Томмазо Спадолини.
