Mangusta GranSport 34: первый корпус
Новая модель развивает концепцию успешной предшественницы GranSport 33, которую яхтсмены полюбили за спортивный дизайн, отличные скоростные качества и универсальную планировку. Новинка совсем немного приросла в длине (33,9 м против 33,3 м у младшей), но получила целый ряд усовершенствований: инженерный департамент Overmarine и дизайнер Альберто Манчини проапгрейдили и внешний вид яхты, и ее ходовые характеристики. Обновленный профиль GranSport 34 отличается большими застекленными поверхностями как на главной, так и на нижней палубах, а открытые зоны отдыха сравнимы по площади с аналогами на яхтах гораздо большего размера. Носовую часть занимает лаундж с обеденным уголком, огромным санпадом и бассейном, передняя стенка которого сделана прозрачной. Позади сглаженной ходовой рубки на этой же палубе обустроена еще одна зона отдыха, частично прикрытая хардтопом. Салон и мастер-апартаменты площадью 40 кв. м располагаются на главной палубе, а четыре гостевых каюты (две из них — VIP) и три каюты для экипажа оборудованы на нижней. Благодаря небольшому весу яхты четыре 1000-сильных двигателя Volvo Penta IPS способны разгонять ее до 24–25 узлов, а на крейсерской скорости дальность хода составляет около 330 морских миль. Кроме того, яхта оборудована системой SCR, которая позволяет беспрепятственно курсировать в зонах контроля выбросов (ECA – Emission Control Areas), поскольку силовая установка GranSport 34 соответствует самому строгому стандарту IMO Tier III по выбросам оксидов азота.
