Вот что нужно знать о предстоящем финале.
Где: Барселона
Когда: 12–21 октября (побеждает тот, кто выиграет семь гонок)
По две гонки запланированы на 12, 13, 16, 18, 19 и 20 октября и одна — на 21 октября.
Формат: каждая гонка будет представлять собой матч-рейс один на один между двумя командами. Победитель каждой гонки получает одно очко, проигравший — ноль очков.
Первая команда, набравшая семь очков, одержит победу и станет защитником 38-го Кубка Америки.
УЧАСТНИКИ
Emirates Team New Zealand
Представляет Новозеландскую яхтенную эскадру.
Выиграла Кубок в 1995 году и сохранила его за собой в 2000 году. В качестве Претендента проиграла в 2003, 2007 и 2013 годах. Вновь завоевала Кубок на Бермудах в 2017 году и защитила его в 2021 году в Окленде.
Сыграла важную роль в совершенствовании конструкции гоночных лодок Кубка, приведшем к появлению нынешних фойлеров AC75.
Генеральный директор Грант Далтон
Шкипер Питер Берлинг
INEOS Britannia
Представляет Королевскую яхтенную эскадру.
Сформированная в 2012 году команда впервые приняла участие в 35-м Кубке Америки на Бермудских островах. В полуфинале претендентов уступила новозеландцам.
В 2021 году в Окленде, выступая под именем Team UK, в финале претендентов обошли итальянскую команду Luna Rossa.
Директор команды/генеральный директор и шкипер Бен Эйнсли
ЛОДКИ
AC75
На 37-м Кубке Америки будет представлена вторая версия AC75 — 75-футовой монокорпусной лодки с гидрофойлами (подводными крыльями).
Эти лодки — громадный шаг вперед по сравнению с теми, что использовались в Окленде в 2021 году. Лодки максимально облегчены, размеры и эффективность их гидрофойлов увеличены, а на борту значительно обновлены электроника, гидравлика и программное обеспечение. Количество членов экипажа на AC75 сокращено с одиннадцати до восьми человек для снижения веса и более раннего выхода в надводный режим, также на всех лодках снова задействованы велогриндеры.
Командам разрешено построить для гонок только одну AC75.
ЭКИПАЖ
Рулевые
В каждой лодке двое рулевых — один сидит по левому борту, другой — по правому. Рулевые управляют лодкой при помощи штурвалов со множеством дополнительных органов управления, как в автомобилях F1, позволяющих рулить, а также изменять дифферент и крен лодки нажатием кнопки.
Флайт-контроллер/триммер
На борту AC75 есть два флайт-контроллера/триммера, которые отвечают за поддержание лодки в надводном положении на гидрофойлах и достижение целевой скорости за счет эффективной регулировки парусов. Они работают в паре с рулевыми и могут также помогать в принятии тактических решений в ходе гонки.
Циклоры
Велосипедисты или, как называют их здесь, «циклоры», заменившие прежних гриндеров, крутивших лебедки руками, — это сила, стоящая за управлением парусами, вращением мачты и некоторыми дополнительными механическими устройствами. Циклоры — спортсмены мирового класса, набранные из самых физически требовательных видов спорта, таких как гребля, бег на длинные дистанции и велоспорт. Работая на велостанках, они создают необходимое давление в гидравлической системе яхты, использующейся для приведения в действие различных исполнительных механизмов.
ТРОФЕЙ
Кубок Америки, ласково называемый «Старая кружка», был изготовлен компанией R&S Garrard & Co. с Пантон-стрит в Лондоне в 1848 году. Заказ сделал и оплатил Генри Уильям Пэджет, 1-й маркиз Англси. Старейший из постоянно разыгрываемых международных спортивных трофеев, Кубок Америки изначально был известен как «Кубок R.Y.S. £100», что означало кубок стоимостью 100 фунтов стерлингов или «соверенов». Впервые кубок был разыгран в 1851 году, когда американская шхуна «Америка» прибыла в Британию и приняла участие в ежегодной регате Королевской яхтенной эскадры — и выиграла его. В 1857 году трофей был переименован в Кубок Америки. Нью-Йоркский яхт-клуб, один из самых престижных клубов в мире, владел трофеем 132 года, а в 1983 году уступил его Австралии. С тех пор Кубок выигрывали только команды из США, Швейцарии и Новой Зеландии.
