Механические и структурные компоненты новинки на 80% совпадают с серийным исполнением, поэтому версию Vantage GT4 правильно назвать гибридом гоночного автомобиля и спорткара. Болид оснащают 4-литровым мотором AMG V8 Biturbo мощностью 469 л. с. Дорожная версия мощнее — 656 «лошадей». Благодаря программному обеспечению ZF/AMR Motorsport, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач преобразована в шестиступенчатую (седьмая и восьмая передачи заблокированы) с возможностью переключения скоростей кнопками.

Оптимизированы подвеска, тормозная система и аэродинамика, а капот изготовлен из легкого композитного материала, полученного из льна. На сварном алюминиевом шасси установлен полноценный каркас безопасности. Были внесены некоторые аэродинамические изменения, наиболее заметные в виде более крупного сплиттера спереди и нового антикрыла сзади. Обе модификации призваны увеличить прижимную силу и уменьшить сопротивление. В салоне установлено спортивное кресло пилота с системой кондиционирования и огнетушителем. По индивидуальному заказу можно поставить заднюю камеру, систему гидратации для водителя и дисплей Bosch. Машина оснащена специальным программным обеспечением для Bosch Motorsport, разработанным Aston Martin Racing.

Модель Vantage GT4 уже успела заявить о себе на гонке IMSA Michelin Pilot Challenge в рамках Rolex 24 Hours at Daytona.