Команда молодой верфи из Виареджо уверена, что ее спортивному концепту, 40-метровой флайбриджной яхте Eterea, будет под силу разогнаться до 58 узлов. Не зря на нее поставят четыре мотора MTU 16V 2000 M96L по 2600 л. с. каждый c водометами MJP 550 DRB! Корпус будет изготовлен по принципу сэндвича из однонаправленного гибрида углерода и стекловолокна с винилэфирной смолой и сердцевиной из ПВХ высокой плотности. Это решение позволит снизить вес и вибрацию.

Eterea довольно широка для спортивной яхты ее габаритов. И все же 8,8 м между бортами ее создателям показалось мало: на транце откидываются панели, что сегодня стало почти стандартом организации купальной платформы. Дело не только в том, чтобы найти место для шезлонгов, поставить тендер (боурайдер с центральной консолью управления) и игрушки поближе к воде, а еще и в размерах зоны трехочкового броска в баскетболе. В свес флайбриджа вмонтирован щит с кольцом, а на палубный настил нанесена разметка. Если стоять у края купальной платформы, как раз можно закинуть трехочковый. Так что не обязательно строить гигантскую мегаяхту вроде Bold или Joy, чтобы практиковаться в стритболе посреди океана.

На флайбридже находится открытый пост управления и солярий. Каюта владельца спланирована таким образом, чтобы дверь открывалась прямо на транец.

«Владелец сможет выбрать планировку на борту в соответствии со своими потребностями, — рассказывает основательница Centouno Navi Мануэла Луккези. — Возможно разместить до пяти пассажирских кают и четырех кают экипажа в соответствии с конкретными инструкциями: например, спальня в каюте владельца может находиться ниже уровня палубы».

Интерьеры в бело-серо-синей цветовой гамме спроектированы миланской студией Grandi Architetture and Partners под руководством Массимо Мардзорати.