Бездельничать экипажу не придется — на съемном столе в кокпите готовится ланч, из холодильного отделения (под люком в полу) достаются напитки, в баре смешиваются коктейли. Тем не менее послеобеденный отдых или, скорее, сиеста — дело святое, для которого отлично сгодятся и лежак на носу, и диван на корме, и даже широкая купальная платформа.
Скорость всегда была главным оружием пиратов. И если уж вы решили играть в эти игры, то «реквизит» должен быть серьезным. В стандарте Corsair 25 оборудован 8-цилиндровым двигателем мощностью 280 л.с. Это для тех, кого устроит вальяжный круиз со средней скоростью 20–25 узлов и возможностью пролететь без дозаправки 220 миль. Настоящая «боевая» версия комплектуется движком в 420 «лошадей», при этом максимальная скорость вплотную приблизится к отметке 60 узлов (более 100 км/ч).
«Старший брат» 25-го — 9-метровый Corsair 28 в целом не сильно отличается от «младшего», но дополнительный метр длины позволяет добавить комфорта в кокпите. Например, установить холодильник. Но нам кажется, гораздо важнее другая возможность — можно обойтись одним двигателем, как на 25-м, а можно установить еще и второй, так что общая мощность в сумме может составить до 640 л.с. Говорю «может составить» только потому, что для этой лодки предлагается огромная линейка двигателей, так что только от вас зависит, в какой момент сказать «хватит».
Эргономичный дизайн 28-го предусматривает весьма разумное использование пространства: бимини-тент хранится в нише моторного отсека, водные лыжи надежно спрятаны в специальном отделении, ну а для документов и различных трофеев предусмотрен запирающийся бардачок. Интерьер также идентичен: на нижней палубе для комфортного ночлега предлагается носовая каюта, где V-образный диван легко превращается в двуспальную кровать, под которой скрывается портативный туалет. Одежду можно разместить в небольшом гардеробе и нижних рундуках.
Есть лишь одно небольшое различие между «корсарами»: за счет дополнительного метра капитанское кресло 28-го рассчитано уже на двоих, а угловой диван немного просторнее. Впрочем, у «братьев» всегда так: один обязательно будет чуть повыше другого. Сходств все же, как ни крути, оказывается намного больше. И самое основное из них, как говорят сами специалисты на верфи Chris Craft, — это pure boating pleasure. Чистое яхтенное удовольствие.
