Но когда Рой Дисней и Филипп Кан выпустили глиссирующие яхты нового поколения, «Zephyrus IV» утратил свои лидирующие позиции. Для того, чтобы восстановить статус-кво, Макнейл решил привлечь к разработке новой яхты Джона Бертранда и Джона Рейчела. В результате их совместных усилий появилась 86-футовая «Zephyrus V», глиссирующая яхта с водяным балластом, способная побить океанский рекорд.

На испытаниях новая яхта легко достигала скорости 22–24 узла, что раньше было под силу лишь катамаранам. Родился даже каламбур, что это лодка – «моно-катамаран».

На гонке «West Marine Pacific Cup-2002» ожидается сильная конкуренция со стороны гиганта «Mari-Cha III», 147-футового монстра, который, возможно, сможет расстроить планы на победу, и 77-футового «Pegasus» конструкции Кана, который хотя и короче, чем «Zephyrus V», но, тем не менее, имеет довольно сильный потенциал благодаря малому водоизмещению.

Водяной балласт представляет собой систему цистерн в корпусе, которые заполняются 3 тоннами воды, в дополнение к 20 тоннам водоизмещения. Это позволяет более полно раскрыть потенциал новой лодки. Киль, с большим бульбом, также способствует достижению максимальной скорости, благодаря более эффективному открениванию. «Mari-Cha III» имеет преимущество из-за своих огромных размеров, поэтому использование водяного балласта становится насущной необходимостью.